株式会社ワークステーション

結局人材採用と教育が一番大事な投資

約1年ぶりの更新です。この間1年当社もですが運送会社はコロナ不景気(物流は良いと見られるのは嘘)と燃料高騰、そしてドライバー不足で大打撃を受ける業種となってます。一部業務委託という非正社員の軽貨物委託業者に元請けが丸投げするピンハネビジネスの軽業界は、コロナをキッカケに物量が急増しよく見えますが、これも元請けや2次下請けまでが良いだけで配送する軽貨物業者は苦しんでいるのが実態です。そんな事もあり当社もこの1年どのような方向性で進むべきか色々な投資も含めしてきましが、最終的な結論はトラック運送業とは

「ドライバーの採用数と教育が命」

結局のところ答えは原点であるここにあります。
運送業の原点回避をしないとならないと改めて自覚してお
ります。

仕事はあれどドライバーがいない。募集してもこない。高い
広告費を支払いますます経費増、そしてコントロールできな
い燃料高騰。経営側のモチベーションも下がり本業でない所
に投資するが、、、、、

どこもこんな状況でないでしょうか。一方で大手は資金力を
使いドライバーの青田買い、引き抜き、広告費投資、営業面
でも市場を押さえる為に値引き合戦、、、、これもまたおか
しな状況となってます。ではどうするべきか???

結局原点に戻り丁寧に採用原稿を書き、丁寧に応対し即面接
をして一人でも多くを採用をする。

採用数が増えれば品質を高くする為にドライバー同士の競争
から松竹梅の品質が生まれドライバー同士でも切磋琢磨が
生まれ品質が向上。プラストラックの未稼働、空車時間を減
らし稼働率が高まり生産性が向上する。

たったこれだけなんだと思います。そんな原点回避を1年かけ
て分かった事を改めて表明したいと思います。

7月より広告の外部委託も含め今後掲載広告を増やしてい
きます。

まずが7月の目標は、
ドライバー10名、助手10名の募集です。

また改めて募集リンク先をご紹介していきますが、一人でも
多くの応募者をお待ちしております。

宜しくお願いします。